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北京地铁7号线东延今儿正式投用记者去现场探了探

2020-01-23

新京报快讯从今天首班车起,7号线东延、八通线南延正式投入运营,乘客期盼多年的7号线双井站也于同日打开。7号线、10号线可以在双井站结束换乘,现在,只注册了南侧换乘通道,具有全天候换乘条件,但在高峰时段或将根据客流情况采用限流方法。

7号线东延最小运营间隔3分半,全世界度假区站将暂缓注册。拍照/新京报记者 王贵彬

亮点一

7号线东延最小运营间隔3分半 全世界度假区站暂缓注册

7号线东延是北京地铁7号线的延长线,全长16.6公里,辐射向阳、通州两区,是南城东西向重要骨干线路7号线的东部延伸线,全线共设置地下车站9座,西起7号线一期焦化厂站,向东延伸依次为黄厂站、郎辛庄站、黑庄户站、万盛西站、万盛东站、群芳站、高楼金站、花庄站、全世界度假区站,其间设置制作张家湾车辆段一座。7号线东延注册后,与7号线一期贯穿运营。全世界度假区正在施工,全世界度假区站将随全世界度假区打开而同步投入运营。

7号线东延是继6号线之后第二条直接服务于城市副中心的地铁线路,将构建起北京中心城区与通州新城南部区域交通走廊,并服务于通州文明旅游区展开制作。注册后可在花庄站与八通线南延换乘。

注册后,7号线工作日最小间隔与既有最小运营间隔坚持不变为3分半;首末车时间坚持既有线不变。7号线东延配备的车辆与既有7号线车辆相同,为8节编组B型车,定员约2000人。7号线东延配备33组车辆,上线车组增加至40组。

亮点二

双井站可全天候换乘 高峰时段或暂时限流

7号线化工站务管理中心主任刘晨和记者说,在7号线注册之初,双井站因为客流量过大,多年来一向无法结束换乘。“跟着双井站A口改造的结束,现在双井站现已具有了7号线与10号线的开端换乘条件,D出口从今天起也正式封闭,发起北侧换乘通道的改造工程。”

据介绍,现在的换乘路途是,乘客可以从10号线双井站南侧的通道进入7号线双井站,现在,现已具有了全天候换乘条件,但在客流大的时段,会经过设置导流带的方法来进行限流。根据现阶段的客流猜想,每日高峰时段双井站的换乘客流在1.8万人次左右,全天换乘客流能抵达7.5万人次。

估量7点半到8点半是10号线双井站的客流高峰时段,地铁部分也特别提示住在双井周边的乘客,假设是乘坐7号线,可以直接从G、H、F口进站搭车,避免在站外等候,此外,地铁部分也将加强高峰时段的引导、宣传力度。

7号线东延花庄站内,悬挂于站台中部上方的琉璃小鱼鱼群艺术设备成为市民打卡点。拍照/新京报记者 王贵彬

亮点三

东延段注册后客流将增10%这两站人最多

根据猜想,7号线东延注册后,7号线客流将增加10%以上,黄厂站、高楼金站将面临较大的客流压力。

特别是高楼金站,未来的客流吸引作用会非常强,因为这一站点周边居民区布满,经过地铁部分现场进行的客流类型分析,类似于天通苑区域的车站。

相关负责人介绍,按照以往阅历,轨道交通新线注册后,沿线其他车站客流量也将增加。不过,新线注册也将对其他线路一些站点的客流压力有所缓解,比如原先去土桥站坐地铁的乘客可以再一次进行选择去高楼金站搭车。

为了应对注册后的客流压力,现在,两条线路的每座车站都做了大客流预案,做到“一站一方案”,针对客流流线、工作人员组织、设备设备布设、突发情况应对、关键节假日进行组织。

在花庄站,7号线、八通线换乘只需步行1分钟。拍照/新京报记者 王贵彬

亮点4

花庄站7号线八通线换乘只需1分钟

八通线南延是北京地铁八通线的延长线,长约4.5公里。新设地下站2座,分别是花庄站和全世界度假区站。八通线南延注册后与八通线一期贯穿运营,届时将构建起北京中心城区与通州新城南部区域交通走廊,注册后花庄站可与7号线东延换乘。

八通线工作日最小间隔2分50秒组织行车。八通线南延车辆为6节编组B型车,定员约1500人。

今天上午,记者在搭车领会时发现,不论乘坐哪条线,抵达花庄站后,仅需上楼梯,在站厅行走几十米,就可以下楼来到另一条线的站台,换乘时间仅需1分钟,假设步速较慢,也可以在两分钟内结束换乘。

记者从市交通委得知,自轨道交通7号线东延、八通线南延注册试运营后,北京市轨道交通路网运营线路达23条、总旅程699.3公里、车站405座。

7号线东延和八通线南延是服务北京城市副中心的重要轨道交通线路,贯穿运营后,7号线、1号线和八通线将与6号线形成服务副中心的三条东西向轨道交通骨干线路,构建重要的东西向轨道交通联络走廊,为去往北京城市副中心和通州的乘客供应了多种交通选择。

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